Yakamoz Makina, denizcilik sektöründe her geçen ivmeyi yukarıya taşıyor. Son olarak FPT motorlarının Türkiye temsilciliğini yapmaya başlayan firma, İtalyan markasının ürünlerini, kendi tecrübeleriyle birleştirdi.
Firmanın Genel Müdür Yardımcısı Abdullah Özdemir ve Marin Birimi Sorumlusu Ceyhan Kaya ile yaptığımız röportajda hem Yakamoz Makina’yı yakından tanıdık hem de FPT motorları hakkında bilgi aldık.
Sektörde güçlü performansıyla nam salan FPT motorları özellikle su sporlarında çok fazla tercih ediliyor. Elbette bu popüler tercihin fiyat, performans ve servis ağı gibi birçok üstünlüğü bulunuyor. Özdemir ve Kaya neden FPT motorlarını tercih etmeniz gerektiğini anlatırken, doğru motor seçimine de değiniyor.
Bize Yakamoz Makina’dan bahseder misiniz?
“Yakamoz Makina olarak 15 yıldır sektörün içerisinde yer alıyoruz. Endüstriyel, marin, iş makineleri gibi tüm gruplarda faaliyet gösteren bir firmayız. Birçok markanın ana bayiliği yanında, 2020 yılının Ocak ayından itibaren de FPT Motorlarının Türkiye distribütörlüğü görevini devre aldık. O tarihten günümüze kadar da büyük bir ilerleme kaydettik.”
Bu kadar hızla büyüyor olmanızı neye bağlıyorsunuz?
“Firmamız bünyesinde FPT birimi marin tarafında, diğer gruplara göre çok hızlı bir ilerleyiş gösterdi. Burada sektörün hareketliliğinin yanı sıra firma olarak da servis kökenli olmamız ve sektörde uzman arkadaşlarla bu görevi yürütüyor olmamızın ciddi bir payı oldu. 2020 yılının başında ilk kez Boat Show Fuarı’na katıldık. Burada aldığımız sonuçlar çok iyiydi ama maalesef pandemi süreci oldu. Bizim de şanssızlığımız o oldu açıkçası. Pandemi dönemiyle İtalyan markası bir süre ara vermek durumunda kaldı. Daha sonra her şey normale dönmeye başladı ve o tarihten itibaren de biz hızlı bir şekilde ilerliyoruz.”
FPT markasının bilinirliği Yakamoz Makina ile nasıl bir iş birliğine dönüştü?
“FPT firması dizel motor üretiminde dünyada ikinci sırada bulunan bir firma. Ürünlerimizin bilinirliği “çok sağlam bir makine” üzerine olduğundan bizim için marin işinde ilerlemek hem bir prestij hem de rahatlık kaynağı oldu. Çünkü gerçekten sahaya çıkan makinelerimizin hem ticari hem de plesiure kullanımı sorunsuz bir şekilde hâlâ devam ediyor ve bunun yanında bir de son bir buçuk sene içerisinde Yakamoz Makina’nın yedek parça ve servis desteği ile beraber hızlı bir şekilde büyümeye devam ediyoruz.”
Firmada Marin Biriminin sorumlusu olarak çalışan Ceyhan Kaya, tüm marin satışlarını yönetiyor. Kaya, üretim kökenli olduğu için özellikle tekne imalatçılarına, doğru yere doğru makine verme noktasında firmaya danışmanlık yapıyor. Bu noktada sorularımızı Kaya yanıtlıyor.
Motor yelpazenizden ve doğru motor seçiminden bahseder misiniz?
“115 beygirden, 1000 beygire kadar olan motorlarımız var. 6 metreden, 40 metreye kadar olan teknelere motorlarımız takılabiliyor ama; 6 metre, 8 metre, 10 metre olan teknelerde teknenin yapısı çok önemli. Gövde altının V olması, yarı deplasman veya tam deplasman olması; ona göre motor seçimi ve tekneye uyumlu olması çok önemli.
Charter teknelerinde 1800-2000 devir makine verebiliyoruz ama en çok verdiğimiz makineler 8 metre, 10 metre ve 12 metre üzerindeki tekneler. Bunların seçimlerini nasıl yapıyoruz? Teknenin yapısı bizim için çok önemli. Altının V olması, yarı deplasman olması gibi. Bunların bilgisini üreticilerden alıp, uygun motorları vermeye çalışıyoruz. Her tekneye motor satmak gibi bir amacımız yok. Amacımız; uygun tekneye, uygun motoru takmak. Motorla, teknenin birleşimi güzel olursa her zaman avantajlı olur.
230 ve 250 beygir olan makinelerimizi 8 metre ve 10 metre arası teknelerde kullanıyoruz. Bunları da teknenin yapısını, redüksiyon oranlarını ve şanzıman oranlarını belirleyip ona göre kullanıcılarımıza veya üreticilerimize makinelerimizi veriyoruz. Ticari kısımda ise ağır demir olarak istenilen makinelerde ise 380, 600, 825 beygir olan makinelerimiz var.”
Kaya, bu noktadan sözü Özdemir’e bırakıyor.
FPT motorlarının avantajları nelerdir? Neden tercih edilmeli?
“FPT’yi müşterilerimizin tercih etmesinin avantajı; yakut tasarrufunun iyi olması, çok sağlam bir makine olması ve arıza oranlarının çok düşük olması. Ticari teknelerde su sporlarında kullanılan makinelerimizin arıza oranlarının diğer makine ve markalara göre çok düşük olması. Bunlar bizi öne çıkartan adımlardan.”
Peki, motor piyasasındaki fiyatları göz önüne alarak FPT için ne söyleyebilirsiniz?
“Buradaki elhem noktalardan bir tanesi fiyatların da ekonomik olması. Bu ekonomikliği sağlayabilmek için motor satışında her tekneye ayrı bir proje olarak bakılıyor, hesaplama yapılıyor; kullanılacak redüksiyon oranı, kaç hız bekliyorsunuz, üzerine nasıl bir şanzıman istiyorsunuz gibi. Bakıldığında her projeyi bir Lego gibi yapıyoruz dolayısıyla müşteri için gereksiz olabilecek bazı ayrıntılar, maliyeti düşürebilecek bazı ufak tefek detayları onların tercihine bırakabiliyoruz. Örneğin; gaz kolu. Bunu kendiniz de tedarik edebilirsiniz. Biz makinenin start-upını yaparken gaz kolunun uyumluluklarını da kontrol ediyoruz. Kişi, gaz kolunu kendi seçebilir, panelin tipini kendi seçebilir, ultra lüks bir panel koymak isteyebilir. Lego gibi kendisinin inşa edebileceği bir yapı olduğu için maliyeti ve bütçeyi kontrol edebilme şansı var. Bu da müşteriye ciddi bir avantaj sağlıyor.”
Müşteriler, kendi seçimlerini yapabilir mi?
“Standart olarak sunduğumuz bir listemiz var ve bunun üzerinden gidiyoruz ama müşterinin durumuna göre istemedikleri varsa alternatiflerini önerebiliriz ya da başka parça istendiği zaman kendi segmentimiz içerisinde alternatif paneller önererek ilerleyebiliyoruz. Burada müşteriye ciddi bir fiyat avantajı da sağlamış oluyoruz.”
Genel bir değerlendirme yaparsanız, neler söyleyebilirsiniz?
“Pazardaki konumlandırmamıza baktığımız zaman oldukça iyi bir konumdayız; fiyat olarak da teslimat olarak da. Umuyoruz ki önümüzdeki dönemde daha hızlı bir şekilde pazar payımızı daha fazla artırarak, birçok üreticiyle çalışmanın da rüzgârıyla önümüzdeki dönem çok daha iyi bir noktaya geleceğiz.”
YACHTLIFE&TRAVEL
